1. 唐宋时期的茶叶贸易
从最早的神农时期，神农以身试药，茶这种植物，可以作为药用（最开始），可清热消暑，畅通肠胃，起到舒缓人们身体不适的作用。
之后，在众多实践中，人们开始将茶从发病药用，转向日常饮用，用于保健强身。到了西周时期，四川生产的贡茶声名大噪，进贡入朝廷。
但是直到汉代，饮茶的文化才渐渐在普罗大众之间普及开来。
最终在唐宋时期，茶的“普及”有了突飞猛进的发展。唐代之前，无论是朝廷还是民间，对待茶还是仅处于粗放煎饮阶段，要么是药用，要么是用作解渴和日常保健。
到了唐代，由于唐朝经济富裕，物质充裕，自上而下地形成了讲究生活、追求品质的风俗，在文化、经济和娱乐都长足发展的情况下，茶文化的发展也迈上了新的台阶。
宋代时期，人们更将以品为主的唐代煎茶发展成了“斗茶”，达到了更高的艺术性品茶阶段。
2. 唐宋至明初茶叶贸易的特点
元代茶的生产基本上是沿袭宋制，茶叶加工方法有所改革，茶叶由紧压团茶改为条形散茶。散茶的制作方法有蒸青、炒青方式，都是唐代就有的工艺，大多是民间日常饮用。这应与元代统治者阶级的粗犷豪迈性格，使茶从唐宋时期讲究华丽雅致中，回归自然简朴原始，对中国饮茶风俗与习惯有了不同的思维，在茶文化的发展上可说是一个转折的阶段，一种通俗饮茶方式的发展。饮茶方式和文化也随之出现新气象，直接将散茶投入盏中冲泡饮用，这种冲泡方式不但制作工序简易，更能保留茶叶本质不被破坏，保留其清香味，这是中国饮茶史上的一大创举，但此时尚未普及。
宋代，茶叶在社会生活和经济、文化中日趋重要，茶叶产地逐渐扩大，由于宋辽互市，以茶换取粮货，也使宋代茶叶贸易有了发展。饮茶风尚更是盛行，茶叶已是老少咸宜的嗜好品了。宋代经济繁荣，宋代百姓的茶文化可说是在茶肆中孕育而成的。有“客至则啜茶，客去则啜汤”的习俗，客人上门时奉上一碗茶，离去时要送上一盏汤，所以如要遣走客人，便可送上汤明示，客人想离去时亦可索汤暗示。
3. 茶叶贸易对宋代商品经济的影响
由于西夏阻隔了西北的丝绸之路，加上经济中心的南移，从宋朝开始，东南沿海的港口成为新的贸易中心。唐朝时期全国仅广州一地设有市舶司，负责外贸事务。 宋朝先后在广州、临安府（杭州）、泉州、密州板桥镇、嘉兴府（秀州）华亭县（松江）、镇江府、平江府（苏州）、温州、江阴军（江阴）、庆元府（明州，宁波）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（海盐）和嘉兴府（秀州）上海镇（上海市区）等地设立市舶司专门管理海外贸易 。泉州在南宋晚期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。
宋朝海外贸易分官府经营和私商经营两种方式，其中民营外贸又占大宗。元丰三年，宋朝政府制定了一部《广州市舶条法》，是中国历史上第一部贸易法。而各个外贸港口还在城市立设立“蕃市”，专卖外国商品；“蕃坊”供外国人居住；“蕃学”供外商子女接受教育，政府还专门制定了蕃商犯罪决罚条。广州和泉州城内仍然有许多藩客墓，成为当时海外贸易繁荣的佐证 。
与中国通商的国家有：占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切、三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中里、斯伽里野、木兰皮等欧亚地区五十八个国家。宋朝出口货物包括丝绸、瓷器、糖、纺织品、茶叶、五金。进口货物包括象牙、珊瑚、玛瑙、珍珠、乳香、没药、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等几百种商品。
4. 宋代茶叶贸易
宋朝与吐蕃茶叶贸易频繁，茶业军事作用加强
宋朝的经济繁荣程度在历史上是众所周知的，与少数民族的紧张关系也是众所周知的，但是在茶业经济的发展上，少数民族对于宋朝的态度就好很多，尤其是宋朝与吐蕃的茶叶贸易十分频繁，甚至到了用茶叶可以换到战马的地步。
所以我认为宋朝茶业发展的三大显著特征之一就是宋朝与吐蕃茶叶贸易频繁，茶叶的军事作用加强了。
数民族由于长期生活在草原之上，食物结构比较单一，都是一些牛羊肉，长期食用，就算再怎么变换做法也会吃腻的，但是因为在草原上没办法改变食物结构，因而就需要茶叶来帮助其部落解决这一问题。
茶叶有很好的解腻作用，而草原上的茶叶并不多，因而就需要与宋朝进行茶叶贸易，贸易最频繁的当属吐蕃了，每年的茶叶交易量都抵得上宋朝一年的饮茶量了，由此可见，少数民族尤其是吐蕃对于茶叶的需求。
生活在草原上的民族，在一定程度上也说明了它的经济是以游牧经济为主的，受自然条件限制比较大，经济自然发达不到哪里去，而与宋朝的茶叶贸易是断不可能减少的，因而就出现了茶马贸易，大体意思就是说宋朝用一定量的茶叶来与吐蕃交换一定量的战马，这样的贸易符合双方的利益需求。
茶叶种植规模扩大，全社会形成一种爱茶之风
宋朝之前，茶叶仅仅是上层贵族娱乐消遣的饮品，而到了宋朝以后，由于技术的发展，茶叶的种植规模扩大，茶叶的成本有所降低，经济发达的宋朝，百姓的购买力也有所提高，因而茶叶也逐渐进入下层社会，全社会都对茶叶有了新的认识。
5. 唐朝茶叶对外贸易
⑴前期陆路为主，后期以海路为主。唐朝以前以陆路交通为主，唐朝时海陆贸易并重，不但有东西陆路交通，而且已开通向东、向西的海路交通，宋元明清时期，陆路贸易下降，海路贸易地位日渐上升。
其原因如下：
其一，西北少数民族政权的阻隔，如西夏。
其二，陆上丝路本身存在难以克服的缺点。
陆上丝路位于我国西北，地处内陆，只能向西运输商品，而我国传统的外销商品丝绸、瓷器、茶叶等的产地都在东南沿海陆路西运，远离产区，既不经济，又不方便。
加之陆上丝路的自然条件十分恶劣，要越过葱岭和戈壁沙漠，风沙弥漫，行程艰巨，时间久，运费高。
其三，与当时主要外贸商品有关，汉代对外贸易中丝织品占很大比例，而两宋时期陶瓷制品比重较大，易破碎，不适合于陆上长途运输。
其四，经济重心南移，南方经济地位提高，尤其以海运为主。其五，宋代航海业和造船业的发展，航海经验的积累。如指南针的应用等。
⑵官方贸易不以营利为目的，主要是加强友好往来。不管是陆路，还是海路，带去的都是我国最精美的工艺品、丝绸和瓷器，虽然畅销，但有不少是相赠送的，返航时不仅带回货物，而且常常有外国使臣搭船来中国访问。
⑶对外贸易与文化交流同步进行。西亚不少商人带来了西方宗教，中国科技也相继西传。
⑷外贸促进了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我国定居，长期与中国人相处，互通婚姻，逐渐融合，在元朝时形成了新的民族―――回族。
6. 唐宋时期的茶叶贸易有哪些
唐宋时期，净土宗盛行，寺必有茶，教必有茶；特别是南方寺庙，几乎出现了庙庙种茶，无僧不茶的嗜茶风尚。我国寺庙不仅重视茶叶，而且也是生产、宣传、和研究茶叶的中心。所以，我国有“自古名寺出名茶”之说。
我国四大佛教名山，除五台山因地处山西东北，自然环境不适合茶树生长外，其它的均产茶叶。
7. 唐代茶叶贸易路线
“茶马古道”起源于古代的“茶马互市”，可以说是先有“互市”，后有“古道”。“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来。宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马古道这条传播的路径。
茶马古道是“连接川滇藏，延伸入不丹、斯里兰卡、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸”的古代贸易通道。形成于汉藏民族“茶马互市”的贸易往来，积淀着唐代以来近2000年的历史。
一般所说的茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。一般的旅游者和考察者，目光多聚于此。实际上，还有一条线，就是走怒江大峡谷。这条世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路是“驴友”们的滇藏探险新宠。
有人说，看完怒江大峡谷和沿线丰富的民族人文景观，其他的探险之旅就显得平淡了。
第三条茶马古道——怒江大峡谷，从大理、六库、福贡、丙中落、五里进藏，这里交通不便、人迹罕至，旅游者极少，民风淳朴，尤其是在蒙蒙的细雨中，一个人行走在怒江大峡谷边，远山青翠、怒江潺潺，偶尔你还可以看到国外真正的“生驴”(驴友的最高境界)，一人骑着自行车或从马帮租来的马匹。
茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路。总行程在万里以上。自古以来，很少有人能够走完全程。沿途的每站都可以作为终点或者是起点。而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了。
康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心。国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地。
古代交通路线。茶马贸易，是以中原地区的“茶”和边疆少数民族地区的“马”为载体所开展的贸易活动。作为内地汉族地区与边疆少数民族地区经济往来的一种重要方式，在沟通各族人民之间的经济文化联系方面发挥了十分巨大的作用。国家旅游局魏小安司长曾就“茶马古道”的旅游开发作过专题论述，指出：“茶马古道”是滇西北至藏东南历史上茶马互市所形成的一条驿道，在这条古道上，集中了中国最好的自然景观和人文景观，经过适度开发，完全可以成为世界级的旅游绝品。茶马古道旅游开发也作为区域联动开发战略的内容之一写入了全国“十五”旅游发展规划中。
从遥远的、开放的唐代，直到19世纪五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在着一条鲜为人知的道路，它由中国大西南横断山脉东侧的云南和四川的茶叶产地出发，以人背马驮这种最原始的运载方式，穿越横断山脉以及金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河向西延伸，蛛网般覆盖了中国最大的两个高原，最后通向喜马拉雅山南部的南亚次大陆。随着茶文化和藏传佛教的兴起和传播，随着茶马互市的开展，这条道路便成了名副其实的茶马古道。
1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，抗日战争期间它更成为中国惟一的对外交通道路。就在民间运输的同时，这条遥远而无比艰险的道路更成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊。它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征。
它的历史价值在于:1.昌都地区蕴藏着三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉，野花遍地的牧场、炊烟袅袅的帐篷，以及古老的本教仪轨、藏传佛教寺庙塔林、年代久远的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画，还有色彩斑斓的风土民情等丰富的自然和人文旅游资源。
2.茶马古道是昌都地区自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱侧的故事大多流散在茶马古道上。它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往。
3.茶马古道穿过川、滇、甘、青和西藏之间的民族走廊地带，是多民族生养藩息的地方，更是多民族演绎历史悲喜剧的大舞台，存在着永远发掘不尽的文化宝藏，值得人们追思和体味。
4.茶马古道上的旅游是口归自然之旅，是人和自然和谐之旅，是都市人精神之旅，也是探险和发现之旅。
5.茶马古道旅游开发是全方位的，首先要搞好基础设施建设，诸如交通和运输设施、满足食宿需要的宾馆饭店建设、用电用水和安全保障等，同时大力开发旅游产品，从而带动各项事业的发展，使昌都地方的经济活起来。
在专家学者眼中，茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，通过马帮的运输，川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易。它是中国历史上对外交流的第五条通道，有着重要的历史价值和地位。
然而，在专家眼中与“丝绸之路”同等重要的茶马古道，却在时光的荏苒中沉寂过许多年。随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道早已被214、317、318国道所代替。
“ 在丝绸之路受到世界关注，被学者、专家们争相研究，并引发旅游热潮的时候；在丝绸之路已名满天下时，茶马古道却倍受冷落，默默地在深山密林之中。”专门研究茶马古道的专家木霁弘说，茶马古道的沉寂是历史发展的必然，但它的僻远艰险也是衰落的重要原因。虽然沉寂多年，但今日茶马古道“热”起来并不是没有它的理由。
“茶马古道是中华民族一笔丰厚的历史文化遗产，对旅游爱好者有很大的吸引力。”木霁弘分析说，“古道本身的历史、文化韵味且不说，光是沿途村寨的地域、风光、民俗、文化差异，就能吸引不少人。”
“以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。”北京大学学者陈保亚告诉记者，茶马古道不仅是一条交通要道，更是历史文化的载体。如伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化，因茶马古道得以相互交融的民族文化……“现在，茶马古道本身就是一种文化。”
8. 唐宋时期,茶产品
唐代的茶具特点
唐代是我国封建社会经济文化兴旺发达、蓬勃发展的时期。在这一时期，唐代的茶饮及茶文化已发展成熟，人注茶具也取得了较大发展，唐代茶具在中国茶具的发展史上占据着重要位置。
饮茶之风在唐代极为盛行，文人士大夫们更将饮茶视为风雅之事。因此，人们不但重视茶叶的色泽、香气、味道及烹煮方法，而且非常重视茶具，特别是在陆羽《茶经四之器》中规范了茶具的种类和规格之后，茶具取得了前所未有的发展。
《茶经》中所列出的一套茶具共有二十四种（总共有二十九件），由此可以看出，唐代人对茶具的要求十分严格。
在唐代的茶具中，茶壶独具特色。茶壶，也叫“茶注”，壶嘴叫做“流子”，因器型矮小而取代了晋代的鸡首汤瓶。
这一时期，还出现了碗托。据说，碗托是由店代西川节度使崔宁之女发明的。她将蜡做成圈，以固定茶碗在盘子里的位置。
后来，蜡质碗托发展成为瓷质碗托。实际上，早在周朝时就已经出现了与碗托相似的茶具，《周礼》中将这种放置杯搏一类器具的碟子称为“舟”。
唐代时，直接用来饮茶的器皿叫做“盏”（陆羽在《茶经》里将其称作“碗”），其器型比碗小，腹浅口敞，壁斜直，玉璧形底，外表大多呈荷叶形、花瓣形、葵瓣形、海棠形等。
此外，唐代还出现了可以随身携带的装有少量零碎茶叶的小盖罐，以及专门贮存茶叶的器具茶笼。
唐代时，虽然已经出现了玻璃茶具，但人们还是主要使用陶瓷质、金质及银质的茶具。陶瓷盏因制作精良，釉色晶莹润泽，而深受人们喜爱。
当时享有盛名的瓷器有越窑、鼎州窑、婺州窑、岳州窑、寿州窑、洪州窑和邢州窑，其中，越窑盏与邢窑盏名望最高，分别代表了当时南青北白两大著名瓷系，而且都是当时进贡给皇帝的物品。
在造型风格上，越窑盏与邢窑盏大不相同。越窑盏的特点是口唇不卷，底卷且浅;邢窑盏则较为厚重，且外口无凸起的卷唇。
在唐代，越窑青釉盏为最盛行的茶盏样式，而邢窑盏亦有“天下通用之”的美誉。在《茶经》中，陆羽认为越窑盏的胎釉有，“类冰”、“类玉”之美，而邢窑盏则有“类雪”、“类银”之美。
至于以金、银制作而成的茶具则更是光芒四射，异常昂贵，成为宫廷和豪门贵族的奢侈品，而对于平民百姓来说，只能远观而不可近玩。
唐代当时茶具主要有碗、瓯、执壶、杯、釜、罐、盏、盏托、茶碾等。瓯是中唐时期风靡一时的越窑茶具新品种，是一种体积较小的茶盏。