1. 2014年下关沱茶价格表
3560元一饼，357克/饼。下关六星茶王，系选用终年云雾缭绕，阳光充沛，土质肥沃，驰名中外的云南生态条件优越的古茶园大树茶之十年陈韵茶青，经百年下关紧压茶制茶技艺精制而成；香气独特，滋味厚重霸气，喉韵饱满丰润，回甘生津持久。天赐佳茗赋予六星茶王自然醇化巨大空间，实为品鉴收藏佳品。
2. 2012年下关沱茶价格表
不是国企，大交集团是民营股份制企业。
公司的前身是成立于1952年的下关保养场。2001年5月组建为云南大理交通运输集团公司，2007年完成了产权制度深化改革，重组为民营股份制公司，进一步健全了现代企业制度。
公司现有员工及从业人员近5000人，其中公司员工1400余人。是当地的就业大户。 公司总资产近10亿，仅2012年纳税3800多万元。是当地的十大纳税大户之一。
3. 2014年下关特级沱茶价格
南京站附近的火车就是南京火车站，简称南京站。
南京站位于中国江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
南京站始建于清朝光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；2005年7月完成改建工程，并首次采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；2014年8月启用新建的北站房和北广场。截至2019年12月，南京站占地面积36万平方米，总建筑面积42万平方米，站房总建筑面积11万平方米，站场规模为8台16线。
4. 2014年下关沱茶价格表图片
截至2014年9月份，下关一中初中部新增8个班，即177-184班，下表为该届的教师资源，其中加粗教师为对应科目2级及以上教师。 班级语文教师数学教师英语教师生物教师地理教师历史教师体育教师信息技术教师 政治教师177班赵娟 李莉 赵云凤 余琼杨东媛 尚 杨178班赵巧红王春妹李卫华杨凤丽179班 张国芬 赵锦丽 180班赵娟张国芬 张剑飞 181班 李莉 182班冯春 罗爱娟 183班 罗爱娟 184班 李卫华
5. 2011年下关沱茶价格表
2018南诏御沱，甜度是最大亮点，汤水香柔，水路细腻，有这个定位不错的力度，回甘中规中矩，生津一般，耐泡度符合预期，茶质析出稳定过渡平稳，涩度微控制的较好，存留感一般，老碗认为是一款下关口粮中不错的茶品，整体略好于自己南诏系列南诏金芽和下关常规经典口粮唛号金丝沱茶，在今年的市场下，老碗认为价位和定位是匹配的，从茶品来讲既没有必要神话也没有必要否定。
这个茶对于喜欢下关烟味、重口的茶友可能不会有太多好感，但对于喜欢甜柔清爽茶品的茶友是一个入茶的新选择。
这茶不是现饮为佳的茶，需要给上几年时间最少，另外，在下关沱茶里涩微且压制偏松，未来转化老碗还是很好奇的。最后提示下，这款茶需要提高和保持
6. 2014年下关沱茶价格表大全
江苏省共有长江大桥七座：分别是：
1、南京长江大桥 2、南京长江二桥 3、 南京长江三桥 4、苏通大桥
5、江阴长江大桥 6、扬中长江大桥 7、润扬长江大桥
详情如下：
1、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。 2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2016年6月，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月，总投资10.9亿元人民币。
2、南京长江二桥
南京长江第二大桥又称南京长江二桥，位于南京长江大桥下游 11 公里处，全长21.337公里，是世界上第一座"人"字弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江二桥全长12.517 公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其628m主跨而成为世界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165 米 ，桥长2212 米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
2001年3月26日，南京长江二桥正式通车。二桥是国家"九五"重点建设项目，钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。该桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。
3、 南京长江三桥
南京长江第三大桥，简称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创;钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。
2005年10月，南京长江三桥正式通车。南京长江三桥的建成，对于完善大交通格局，带动南京江南、江北新区发展，呼应沿江开发战略，促进南京都市圈共同繁荣和长三角一体化都起到至关重要的作用。
2008年，南京长江第三大桥荣获第七届中国土木工程詹天佑奖。
4、苏通大桥
苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。
苏通大桥全长8.2公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。
5、江阴长江大桥
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖江市十圩村之间，是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线(G2京沪)的跨江咽喉工程。
江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。江阴长江公路大桥于1994年开工建设，1999年10月建成通车。
6、扬中长江大桥
扬中长江大桥(公路)位于江苏省扬中市，是一座由民间集资建造的大桥，全长 1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。
扬中长江大桥只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥，所以该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的"长江大桥"。它的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。
7、润扬长江大桥
润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。
该桥全长为35.66公里,桥面平均宽31.5米(行车道宽30米),全线采用双向六车道高速公路标准设计。
该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是 第一座刚柔相济的组合型桥梁。