说一个很多人都想不到的因素，因为经常在贵阳、安顺之间跑，对这一带也算比较熟。如果是在安六城际铁路修建之前，那么安顺的大方向，可能是往东面的平坝、贵安，越接近省会贵阳的方向，越有更大的可能性和拓展空间，但是，当安六城际铁路开通之后，可以看出来，贵阳、乃至贵安新区的“野心”，可能并不仅仅是安顺。
△贵安新区
六盘水位于安顺西部，现在在城镇体系的整体规划中，是属于“毕水兴次区域”的，但是，以六盘水的实力，人均GDP都高于遵义排名全省第二，工业底子又那么强，如果能够和安顺——贵安——贵阳连城一片，那么黔中城市群的城市连绵度，会得到一个非常可观的提升，城市群的集群效应，也会更加难以想象。
原先讨论安顺的城区拓展方向，很多人也许能想到的就是朝着贵阳方向，也就是东面，但是，如果未来六盘水融入到黔中城市群，特别是贵阳——安顺都市圈的范畴里面来，那么安顺可以说是更加炙手可热的，因为刚好处在两个强市的中间核心地段，这样一来，不管是现在很吃香的平坝区，还是原先老城的西秀区，都会更加“吃香”，成为香饽饽。
△安顺虹山湖
但是，这些的关键，还是在于交通的通达度已经产业和城区布局的融合度，贵阳和安顺的“同城化”趋势，在很大程度上已经是显而易见的了，现在贵阳市区跑的不少车辆号牌都是安顺贵G的号牌，而且贵安新区的交通也越来越方便，比如百马大道、金马大道等框架网络已经基本形成了的，从贵阳到安顺，也越来越近，交流也越来越频繁。
现在如果把安顺放在六盘水——贵阳之间的这个更大框架来考察的话，那么这块“天佑福地”的地缘优势，会更加得到释放出来，所以现在从安六城际铁路，作为贵州第一条城际高铁，可以说意义是非凡的，对于安顺、六盘水等融入到黔中城市群贵阳都市圈而言，起着很关键的作用，到时候，贵阳经安顺至六盘水的运行时间，将由3.5小时缩短至1小时左右，这意味着一小时经济圈的构建。
△毕水兴次区域和贵阳、安顺的区位
对于六盘水而言，可以说这是很关键也很老练的一步棋，六盘水的人均消费力，再加上北面毕节的人口基础，如果能够融入到黔中城市群贵阳——安顺都市圈，那么不仅对于六盘水、安顺本身是一种强拉动，对于贵阳、贵安新区而言，也是一种“如虎添翼”。
所以，中短期内，安顺可能东面临近贵阳、贵安新区的平坝方向、夏云等东部板块会逐渐火热起来，但是如果放在更加长远、更大格局的视野下，其实西秀区等西面城区，也未必含金量就低的！
务点实吧，安顺市中心路上有一条好路吗？如小十字到大十字，在看看安顺的南大门，一下高速，是什么样子，务实吧
首个国际茶日，想起来英国茶文化好像也蛮有名的，求普及相关知识？
谢谢邀请！
英国不产茶，却拥有最大的茶叶品牌立顿，这和英国在过去两百年间的茶文化普及有关的。英国人（包括欧洲人）喝茶的时间并不久，都是进入大航海时代以后，最早的葡萄牙人荷兰人把茶叶带到了欧洲，而让英国人对茶叶的痴迷，以及风行世界的下午茶，是开始于维多利亚时代。
英国人的下午茶最早开始的原因竟然是肚子饿了，那时的英国实行的两餐习惯，早餐在早上十点左右，晚餐在晚上八九点钟，那到下午三四点钟的时候就肚子饿了，举行个下午茶会，喝着茶吃着点心，对那个时代的贵族们是最惬意的享受，风靡伦敦上层以后，下午茶会也变得越来越庄重，穿着礼服，用精美的茶具，殷勤的女主人热情的招待着客人变成了维多利亚时代最好的社交方式，最后这种下午茶方式在英国全社会和欧洲各国都广泛流行开来。
茶叶对英国人日常的重要，也可以通过两次与英国国运相关的战争来观察，第一次是和清朝的鸦片战争，鸦片战争说到底是有关于白银流入流出的经济问题扩大。第二次是北美独立战争的导火索就是波士顿倾茶事件。
世界最大的茶叶品牌是英国的立顿，和中国的老字号品牌相比，立顿也就是百年品牌 1890年创立，立顿的宗旨是阳光健康，广告词就是那句著名的从茶园到茶壶的好茶。从立顿等品牌最早原料从印度斯里兰卡肯尼亚等殖民地取料，对当时的欧洲茶叶消费是健康的 。过去从中国进口茶叶，是当年的茶叶在中国境内收购击中到第二年装船运输再经过几个月的海运，周期长达一两年，而从印度开始以后就缩短为短短的几个月半年时间，这里想说的是现在中国有不少人在港台茶叶骗子的忽悠下鼓吹越陈越好，茶叶是农产品有机物，氧化保质期这些不用多说了吧？
茶叶，陪伴着人类从原始社会走进了文明世界。文明把茶变得可以人类共享，茶叶与人类社会文明共生。
文明二字，最早见于周易乾卦：“见龙在田，天下文明”。
茶也必将陪伴着人类走向未耒，茶与人类的生存文明共舞。
中国茶，在历史上通过一带一路把东方文明（絲，瓷，茶）馈赠予了全世界，让人类穿起丝绸服装，手捧精美瓷器，坐下来品茶论道共叙美好，文明把茶叶变得可以人类共享。而作为包容各类文化的载体，中国茶走出国门后也融汇了全世界各地的地域文化。茶叶在英国，她所承载的是英国文化; 茶叶在日本，她所承载的是日本文化......。
而茶叶在中国，茶所承载的是历代以来的中华传统文化。
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